lunes, 29 de mayo de 2017

¿Blindados OT-64 con destino a Siria?

Estas fotos muestran un vehículo de transporte de infantería (VCI) OT-64 en un barco. Lo llamativo es que el buque (Hanne Danica) está en el Mar Rojo, y su destino es Jeddah, Arabia Saudí. A estas alturas no merece la pena insistir en el apoyo que este país ha dado a diversos grupos rebeldes en Siria. El OT-64 no está en servicio en sus FFAA por lo que su destino será Siria.




El OT-64 es un vehículo similar al BTR-60, y fue diseñado conjuntamente por Checoslovaquia y Polonia. La manera más fácil de identificarlo es por su torre, similar a la del BTR-60 pero instalada más hacia atrás. Está armado con una ametralladora de 14,5 mm y otra coaxial de 7,62.

Fuentes y enlaces de interés:

Más F-18E/F para la US Navy

29-5-2017: El nuevo presupuesto de defensa podría alargar la adquisición de F-18E/F hasta 2022 en el siguiente orden:

- 2018: 14
- 2019: 23
- 2020: 14
- 2021: 14
- 2022: 15 

Boeing además recibiría contratos para seguir desarrollando nuevos equipos (10). Sin duda es una excelente noticia para Boeing porque aumenta de manera notable las ventas.

8-5-2017: Finalmente se han adquirido 14 Super Hornet por 1.100 millones de $. La propuesta inicial era de 28 por 2.300 millones de $ (9).

6-12-2016: La US Navy vuelve a la carga con el Super Hornet. La adquisición de  14 F-18E/F para el año fiscal 2017 no fue aprobada por el Congreso, pero ahora se contempla firmar un contrato para el 2018. Los retrasos del F-35C, la mayor carga de mantenimiento de los Hornet, y el uso intensivo de la flota en diferentes operaciones van a causar un déficit que la US Navy calcula en 70 cazas (8).

2-5-2016: Esta noticia he tardado en añadirla porque no estaba seguro si se trataba del mismo contrato. El Pentágono ha aprobado la adquisición de 14 F-18E/F para el año fiscal 2017. La decisión tiene que ser aprobada por el congreso (7).

27-10-2015: Ya es oficial. El departamento de defensa ha firmado un contrato con Boeing por 12 EA-18G con sus equipos de guerra electrónica. Las entregas se completarán en enero de 2018. El coste es de algo más de 897 millones de $.

F-18 Superhornet (copyright desconocido).

Francamente me sorprende la poca atención que se ha llevado la notica. Quizás se deba a que lleva mucho tiempo esperándose. Boeing podrá mantener la línea de producción abierta y participar en más concursos. Tampoco hay que olvidar que Kuwait está cerca de firmar por 40 aparatos (enlace).

Quizás no se la última compra de la US Navy. En los últimos años los Super Hornet han sido muy utilizados en los diversos conflictos en los que ha intervenido EEUU. Los más antiguos van a cumplir 6.000 horas (6). Boeing ya ha sugerido reconstruirlos o sustituirlos por ejemplares nuevos.
Fuentes y enlaces de interés:

http://www.flightglobal.com/
- http://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-cancels-super-hornet-pre-solicitation-order-392426/ (1)
http://www.flightglobal.com/boeing-remains-confident-in-additional-fa-18-orders-395891/ (2)
http://www.reuters.com/ (3)
http://www.reuters.com/us-usa-navy-fighters-idUSKBN0MG29P20150320 (4)
http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/625958 [enlace cortesía de Orel] (5)
- http://aviationweek.com/defense/boeing-offers-new-rebuilt-upgraded-super-hornets (6)
- https://www.flightglobal.com/analysis-house-panel-approves-funds-for-11-f-35s- (7)
- http://www.reuters.com/article/us-boeing-fighters-idUSKBN13T05S (8) 
http://www.cnbc.com/2017/05/08/super-hornet-production-set-to-double (9)
https://www.flightglobal.com/super-hornets-see-boost-in-new-us-budget-request (10)

Apéndice: Cronología de la adquisición

12-6-2015: El senado ha aprobado la compra de otros 12 F-18E/F. Con esta adquisición y el posible contrato con Kuwait la línea de producción podrá seguir hasta 2018.

Esta adquisición no tiene porqué ser la última. El gobierno de EEUU podría autorizar la compra de otros otros 5 Super Hornet E/F y 7 en su versión de guerra electrónica.

23-3-2015: La US Navy ha pedido 12 F-18 Super Hornet y 8 F-35 Lighting II como prioridades que no tienen financiación. Si se adquieren la línea de producción del Super Hornet seguirá más allá del 2017 (4). 

3-2-2014: Ahora se habla de retrasar la producción de manera que los contratos existentes mantengan la línea hasta el 2017 (3).

19-2-2014: Boeing se muestra confiada en que el F-18E/F recibirá más pedidos (2). El Pentágono ha hecho un pedido de materiales necesarios para la construcción del aparato por valor de 75 millones de $.

11-12-2013: Boeing confía en mantener la línea de producción hasta el 2020. Según fuentes de la empresa. el F-35C no entrará en servicio hasta el 2019 y la US Navy necesita cubrir los retrasos. Además, un nuevo contrato ayudará en la búsqueda de contratos de exportación.

1-11-2013:  Hoy se ha anunciado que la US Navy ha cancelado la propuesta (1).

31-10-2013: La US Navy podría adquirir otro paquete de Super Hornets , y extender la producción hasta el 2015. Boeing tiene planeado cerrar la línea en el 2014 si no llegan más pedidos de la US Navy. A esas alturas el pedido de Australia debería estar completado.

No se han dado razones para esta iniciativa. Una puede ser que el Super Hornet esté cerca de ganar algún contrato importante. Se ha especulado mucho con una adquisición de 36 aparatos por parte de Brasil. Los sobrecostes del F-35 podrían ser otra causa. El precio del Lighting llega a 125 millones de $, mientras que el F-18 está en torno a 50. Esto sería interesante porque otros países como Rusia han renunciado a tener una flota de aviación con sólo aviones de 5° generación.

domingo, 28 de mayo de 2017

Primer vuelo del avión de pasajeros ruso MS-21

El primer prototipo del avión de pasajeros ruso MS-21-300 realizó su primer vuelo en la ciudad de Irkutsk. La duración fue de 30 minutos y se alcanzó una velocidad de 300 km/h. Este modelo está llamado a competir con el Airbus A320 y Boeing 737. En la versión 300 dispone de capacidad para 211 pasajeros y un alcance de 6.000 kms. Según el fabricante, el coste de operación es un 12-15% menor.


La cartera de pedidos es de 285 unidades, de los que 175 son firmes. Este es uno de los proyectos más importantes de la aviación rusa porque es el primer modelo en esta categoría que se desarrolla en años. Otros modelos no tuvieron éxito porque la situación economíca era desastrosa.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tass.com/economy/948077
http://www.uacrussia.ru/en/press-center/news/

Submarino nuclear Typhoon en Severomorsk

Viktor Alexeev ha colgado estas fotos de un submarino nuclear Typhoon arribando a la base de Severomorsk. Se trata del Dmitry Donskoy, el único operacional de esta clase. Hoy en día se utiliza como plataforma de prueba de misiles.



Fuentes y enlaces de interés:

http://kuleshovoleg.livejournal.com/ (excelente blog de fotografías de navíos)

Celebrado en Rusia el festival HeliRussia-2017

En Rusia se ha celebrado el festival de helicópteros HeliRussia-2017. Este año ha sido record por el tamaño: 327 compañías de 21 países, 22 helicópteros, 2 autogiros y 15 drones. La superficie utilizada ha ocupado 12.400 m2.

Helicópteros de Rusia ha firmado acuerdos con la Compañía estatal de alquiler de transportes para suministrar 64 helicópteros en 2018-20: 50 Mi-8AMT/MTV-1, 10 Ansat y 4 Mi-171A2. Los contratos firmados tienen un valor de 20.000 millones de rublos (+353 millones de $).
Imágenes de HeliRussia-2017 (http://www.helirussia.ru).

En los siguientes años va a haber mucho interés en aumentar las exportaciones y ventas a empresas privadas porque el Ministerio de Defensa va a recortar las adquisiciones. Entre 2011 y 2020 adquirió más de 1.000 y ya no hay tanta necesidad.

sábado, 27 de mayo de 2017

Video sobre el tanque ucraniano Oplot

La agencia ucraniana Ukroboronprom ha presentado este vídeo del tanque ucraniano Oplot. En el se describen los principales sistemas; destaca la transmisión, que ofrece una velocidad marcha atrás de 35 km/h. Este era uno de los puntos débiles de los T-64/72/80 soviéticos, ya que para ciertas maniobras -sobre todo defensivas- la velocidad marcha atrás es importante.


Fuentes y enlaces de interés:

Posible modernización del helicóptero Mi-35P

El director general de Rosoboronexport, A. Mijeev, ha anunciado que está negociando con varios países la exportación de un Mi-35P modernizado. Según ha declarado "el helicóptero ha demostrado las características de diseño en condiciones ordinarias y de combate sin necesitar muchos cambios en el diseño. El helicóptero que ofrecemos hoy es superior a sus predecesores en lo referido a avionica".

La nota es curiosa porque los Mi-35 exportados son de la versión M, equipada con cañones de 23 mm. Los Mi-24/35P dejaron de fabricarse a finales de los años 80, por lo que ya tienen muchos años. Angola adquirió varios de segunda mano en 2016. 

Mi-24P en Siria (Foxtrot Alpha)

Finalmente, las declaraciones no indican si se trata de crear una variante del Mi-35M equipada con los cañones del P (2×30 mm) o se trata de un paquete de modernización. A día de hoy la producción del Mi-35M sigue, a pesar de que su teórico sustituto es fabricado desde hace años y está en servicio.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.defense-aerospace.com/
- Entrada blog: Mi-24P para Angola